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锂电池和燃料电池的对比

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日期:2013-08-12 浏览:918 来源:中国电动车网
导读:传统铅酸电池,能量密度低,质量体积大,行驶里程短、使用寿命短,充电时间长、污染大且后期使用成本高,已经与新能源汽车背道而驰。于是,锂电池和燃料电池毫无疑问的成为了主要的竞争对手。

  传统铅酸电池,能量密度低,质量体积大,行驶里程短、使用寿命短,充电时间长、污染大且后期使用成本高,已经与新能源汽车背道而驰。于是,锂电池和燃料电池毫无疑问的成为了主要的竞争对手。

  锂电池大家已经非常熟悉,它在手机、计算机等设备中大量使用。而燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。利用氢氧化学反应产生电能,其燃烧产物为水和极少量二氧化碳,几乎对环境没有影响。那么对于电动车来说,究竟该选择锂电池还是燃料电池呢?

  这一边,通用本田合力推广燃料电池,宝马也在酝酿燃料电池计划;那一边,大众公开表示燃料电池没有前途。这就麻烦了,锂电池和燃料电池到底谁更适合新能源汽车呢?

  谁也没有定论,不过我们可以通过以下几组对比来对这两类电池有所了解。

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  1:成本价格
  燃料电池:成本高是发展的主要障碍、而导致成本高的原因主要是制氢过程复杂,氢气通过电解或蒸汽重组的方法得到。这两种方法成本都非常高,制造同样质量的天然气所需的成本为制氢的1/2甚至1/3。

  锂离子电池:生产成本相对较低,此外其重复充电利用非常方便,相比其他可携带能源,其具有更高的成本效益。

  2:环境影响
  燃料电池:燃烧产物为水,不会产生汽油/柴油燃烧后生成的温室气体。

  锂离子电池:放电产物可能由氧化锂、氢氧化锂等,对环境也不会造成影响。锂离子电池可重复利用。

  总的来看,燃料电池和锂离子电池对环境的影响都很小。

  3:材料结构
  燃料电池:利用聚合物膜作为电极,支持氢氧反应后产生电能。聚合物膜需要经过特殊加工,以承受高温和机械应力。

  锂离子电池:锂离子能够吸附电荷,使电池拥有储电能力。锂离子的质量很轻,因此是汽车理想的动力源。

  4:挖掘潜力
  燃料电池:如果成本能够降低,则能够真正作为汽油/柴油燃料的替代能源。

  锂离子电池:如果其能量密度能够进一步提高,循环寿命能够更长,则也是一种非常优秀的驱动能源。

  无论燃料电池还是锂离子电池,相关的技术均还有大量进步的空间。

  5:机会挑战
  燃料电池:还有多项技术难题等待解决。例如,铂催化剂的高成本、密封技术的复杂工艺、体积庞大的储氢罐以及启动时间较长等问题。

  锂离子电池:充电基础设施普遍程度较低。需要建立起良好的充电设施和充电网络后近日,丰田、本田、三菱、日产四家车企签署协议将共同在日本建造充电设施并建立充电网络;Plug’n Drive公司最近也在加拿大安大略省建立其充电网络……这些都为锂电池的技术应用打下了基础。

TAG:锂电池 燃料电池 对比

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