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所谓北京认定“专车非法运营”报道不实

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日期:2015-01-08 浏览:492 来源:品牌中国网

  有媒体报道称,北京首次认定“专车”属于无资质的非法运营。北京青年报引用市交通执法总队队长、新闻发言人梁建伟的话说,即使是遇到真正的租赁公司的车从事营运活动,也会按照黑车处理。

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  事实是否果真如此?据记者多方求证发现,该发言人并未做过“专车”就是非法运营的表态。其原话为,去年全年查获的47起非法营运的案例来看,全部是社会车辆,会按照黑车非法运营查处。但在媒体报道中,却被误读为只要是专车,便是“黑车”。

  事实上,通常意义上市民认为的黑车是那些没有价格标准、没有明显标识、没有服务监管也没有任何保障的四无社会车辆。而时下各大专车软件提供的专车服务,车辆属于汽车租赁公司,司机作为劳务公司员工,全过程价格透明、服务标准较高,且有完备的安全和投诉解决机制,这和传统意义上无监管的隐患黑车有着巨大的差别。

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  更有专家认为,在国外,主要以私家车资源共享的Uber已成为下一代互联网龙头企业的热门,估值高达450亿美金,互联网共享经济同样是未来中国城市出行的必经之路,随着出租车市场改革的深入,用互联网思维盘活庞大的私家车存量市场,是中国解决“出行难”和道路拥堵的优质选择。

TAG:北京专车 非法运营

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